日本擬公開中日在釣魚島海域撞船錄像,並索要修船費;中方嚴正駁斥其荒唐要求
  中日釣魚島撞船事件視頻截圖。
  2010年9月,日本海上保安廳巡邏船在中國釣魚島海域對中方漁船正常作業進行圍追堵截,並非法衝撞中國漁船,引發中日關係惡化,理應承擔相應責任。然而撞船事件發生至今已有3年多,中方未能等到日方任何賠償。日本媒體12日突然放出消息稱,日方將對中國漁船船長提出起訴,要求其賠償日方巡邏船“船隻修理費”,並將公佈日方所拍攝到所謂“中日撞船錄像”。
  日方賠償請求即將失效
  日本《產經新聞》12日報道稱,圍繞2010年發生在釣魚島相關海域的中日撞船事件,日本政府12日下午就此事件向沖繩那霸地方法院提起訴訟,要求事件當時的中國漁船船長詹其雄賠償巡邏船“維修費”等約1429萬日元的所謂“延遲損害金”。
  報道稱,日本政府目前已向那霸法院方面提交了中日撞船事件相關影像資料,並將對外進行公開。該影像資料被日本前海上保安官一色正春發佈到視頻網站上,曾引發巨大騷動。
  《產經新聞》就中日撞船事件始末描述道,“中國漁船與日本海保巡邏船接觸事件”發生於2010年9月7日。事件造成日海保“與那國”號和“水城”號巡邏船船身不同程度受損。隨後,日海保廳認定中國漁船船長應當賠償約1429萬日元的“損害費用”。但中國船長方面一直表示拒絕。鑒於賠償請求將於2014年2月20日失效,日方決定在賠償請求失效前向中國船長提起“民事訴訟”。
  中方嚴正駁斥荒唐要求
  2010年9月7日,一艘載有15名船員的中國拖網漁船“閩晉漁5179號”在釣魚島附近海域進行捕撈作業時,日本海保廳巡邏船“與那國”號趕到釣魚島海域黃尾嶼西北12公里處現場,試圖“驅逐”中國漁船,並衝撞“閩晉漁5179號”。隨後,“與那國”號巡邏船船尾附近部位與“閩晉漁5179號”船頭附近部位發生碰撞。巡邏艇的欄桿支柱斷裂。日本海上保安廳隨後派出兩艘巡邏艇“水城”號和“波照間”號,對中國漁船進行追蹤。
  9月7日當天下午,6名巡邏艇上的日方保安官強行登上中國的漁船,迫使“閩晉漁5179號”停止行駛。其後海上保安總部派出22名海上保安官,登上中國漁船,以涉嫌違反《漁業法》為由對“閩晉漁5179號”進行了搜查,並非法抓扣了中國漁船船長,扣押中國漁船。
  事件引發中方強烈不滿。中國政府對日方荒唐、非法和無效的扣押行為表示抗議。2013年9月25日,為避免事態進一步升級,日方宣佈放還中方船長及被扣船隻。然而隨後,日方一直動作不斷。
  針對日本擬就中日撞船事件向中國船長提起損失賠償訴訟,外交部發言人華春瑩12日表示,釣魚島及其附屬島嶼是中國的固有領土。2010年在釣魚島海域發生的“撞船事件”是日方嚴重侵犯中國領土主權、損害中國漁民正當權益的嚴重事件。
  “對此中國外交部已發表聲明,表明嚴正立場,強調日方對中國漁民漁船的扣押、調查以及任何形式的司法舉措都是非法和無效的,要求日方就這一事件向中方作出道歉和賠償。”華春瑩說。“我們敦促日方停止挑釁,以實際行動承認和糾正錯誤。”她說。據央視  (原標題:在中國領海撞損中國漁船,日巡邏船反倒打一耙 )
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