赤腳大盜

　　本報訊 （記者 吳鑫礬 實習生 羅思捷）昨日，記者從長沙市2014年打擊非法營運專項治理工作會議找房子上獲悉，為緩解城區打的難，今年長沙將繼續增加出租車運力，下半年擬再增500至1000台出租車，到“十二五”末，長沙出租車運力可達到1萬台。同時，今年還將利用電子信息技術，對市區內的的士佈局進行合理調控，緩解二環線內打車難。市領導何寄華、劉明理出席。
　　上半年搜尋行銷千台的士全上線
　　昨日下午5時，化療飲食記者來到車站北路附近，此時臨近下班高峰，路邊有不少市民在攔出租車。在附近某通訊公司上班的劉女士介紹，之前高峰時段，在此處攔出租車起碼要花半個小時，隨著去年新增了500台的士，打車難在一定程度上得到緩解，運氣好時5分鐘就能攔到一臺空車。
　　市政協副主席、市交通運輸局局長劉明理介紹，去年底長沙通過了新增1000台出租車的方案，目前正在進行招投標，計劃2月18日正式開標，在辦理相關手支票貼現續和確定投放車型後，這批新增出租車最快有望在3、4月份陸續上線，爭取5、6月份全部上線，屆時長沙出租車運力將增加15%。
　　“同時，擬在今年下半年再增500台到1000台出租車。”劉明理說，截至目前長沙出租車運力近7000台，到“十二五”末，長沙市預防癌症出租車可達1萬台。
　　利用電子信息技術調控的士佈局
　　記者採訪發現，主城區高峰期出租車少，除了交通因素外，最主要的還是部分出租車司機不願意進城接客。一位不願具名的的哥表示，主城區高峰期車輛多行駛緩慢，“跑不動，賺不到錢”，而他們每天都要交租金，所以寧願在城外拉客，算下來收入會比高峰期在城區內跑高25%以上。
　　劉明理介紹，根據前期調查，北到福元路、南到湘府路的二環線內的主城區範圍內，市民對出租車的需求量達到80%以上，但在該區域內活動的出租車只有總量的30%至40%，確實存在打車難問題。
　　“下一步，將利用電子信息技術，對市區內的出租車佈局進行管理和調控。”劉明理介紹，交通部門將在近期採取行政措施，準備設立一個常數。比如，一個出租車公司有100台出租車，那就會規定該公司要有50台出租車在二環線內的主城區活動。如果該公司超過一個點，則會給該公司加一定的分數，作為交通部門的考核指標。在出租車招標的時候，分數越高，拿到出租車的配額就越多。
　　劉明理介紹，這個常數目前還沒確定，準備從今年4月份開始進入加分、扣分期。交通部門將利用考核手段倒逼出租車公司，讓出租車不拒載，讓城區市民打車更便利。
　　相關報道見Ａ3版　　（原標題：下半年擬再增至少500台的士）